劲浪k2 power 165 KRX3

详细信息

看到各种各样关于FOCAL法国劲浪搭配的问题,FOCAL法国劲浪一直是世界顶级汽车音响的代名词,那么劲浪旗下的各种系列适合听什么样风格的音乐和有什么特色呢?

Focal法国劲浪的喇叭跟其他品牌的喇叭有什么区别?

    目前国际上很多品牌是跟其他厂商合作加工,然后贴牌上去的。法国劲浪是不一样的,从研究到制作都是一条线的,劲浪的研发部门有超过20个工程师,劲浪是专做扬声器单元的厂商,拥有30多年的历史。目前法国劲浪的扬声器单元也被很多其他的扬声器品牌厂家所采用。

法国劲浪165V20
 

    法国劲浪合作20周年纪念版,165V20,这个产品集中了法国劲浪最突出的产品特点,高音单元改良过,升级版高音是用镁金属做的,声音听起来更甜;分音器是重新设计升级,零件是高纯度金属,保真度很高。

法国劲浪的多个系列品牌:A1系列、玻璃钢系列、K2 POWER、乌托邦系列

    Focal法国劲浪品牌下总共有A1系列、玻璃钢系列、K2 POWER、乌托邦系列等多个系列。

    其中A1系列是一个比较全面的系列,冲击力很好,价位较低,是面向中低端用户的一个产品,有比较广泛的受众群体。
 


    玻璃钢系列它的优势在中音部分,适合一些喜欢抒情音乐的人们;
    K2 POWER系列则是注重冲击力的一个系列,适合于听摇滚乐等冲击力较强的音乐,它有很高的传真度和分析力。
   
乌托邦系列是Focal法国劲浪的顶级系列,劲浪最好的东西都集中在这个系列上,在音质的表现力方面,在所有系列中达到了一个最高的水平,它非常适合哪些对音响有极高要求的发烧友们。
 
Focal法国劲浪是属于欧系的扬声器品牌,跟日系和美系的品牌相比,有哪些特点?
    法国的音响是很注重人声的,这跟法国的流行音乐发展是很有关系的。早在70年代的时候,法国歌手就很擅长演绎一些抒情的乐曲,所以法国人对抒情方面的乐曲很喜欢,随着抒情乐曲的流行,所以法国的扬声器单元都比较重视中音部分的表现力。
    而在德国,流行的乐曲多半是交响乐,所以德系的喇叭注重在低音方面的表现,日本人比较喜欢打击乐器,所以对高音方面的要求是比较高一点。在美国,美国人是比较喜欢摇滚乐的,所以美国的音响一般都趋向于很低音和很高音的部分.所以快播成人网可以看到每个国家音响的特点几乎都跟这个国家音乐的流行趋势相关的,但是无论是哪种风格,我始终认为能够很好的还原声音,就是很好的音响.

本店的改装实例

音色工艺完美结合 锐志改劲浪165KRX3三分频

案例说明:
     在汽车音响改装领域,有很多的传奇故事,音响比车贵就是其中一种。在我接触的很多发烧友中,有这样一位,一辆很旧款的丰田佳美,里面装的音响系统价值超过35万,这不仅是一种现象,更是车友对汽车音响改装的一种态度。当然,35万的汽车音响系统不会是普遍存在的现象,但对汽车音响改装的这种态度是可以共享的。接下来和大家分享一辆在佛山快播成人网改装的丰田锐志音响改装系统,虽然不是一个35万的系统,但拥有可贵的汽车音响改装态度。

系统配置:
主机:阿尔派CDA-9887
前声场喇叭:劲浪K2 Power 165KRX3
超低音:捷力12W3V3-4
前声场功放:创世纪P2U
低音功放:圣美歌1500.1
电容:来福1法拉
隔音:大能

       CD主机采用的是名噪一时的阿尔派CDA-9887,对于阿尔派CDA系列主机快播成人网并不会陌生,每一款主机都让快播成人网有足够深刻的印象,曾经在各大赛场上纵横驰骋,所向披靡,已经在业界成为了一段佳话。CDA-9887系出名门,表现自然非同一般,声音效果绝对是值得期待的。

       从音源部分快播成人网已经可以看出,这套音响系统绝非凡物可比,俗话说得好,好马配好鞍,好的音源部分,自然也要有好的后级系统来呈现,门当户对才会是一段美好的“姻缘”。快播成人网来看后级系统的搭配。

       前声场喇叭采用法国劲浪165KRX3三分频套装喇叭,用一台创世纪P2U功放推动,高音单元是劲浪TN53K,中低音单元是劲浪165KRX2,劲浪165KRX2两分频套装喇叭融合高音水平调节、可调节中音及高音增强的高精度独立分频器。铝篮允许较大的功率使用容量、坚实的重低音、纯净中音及平滑和精准的高音,其出色的表现让人难以抗拒。捷力12W3V3-4作为超低音部分,用圣美歌1500.1低音功放推动,强劲的功率保障,足以让捷力12W3V3-4表现得酣畅淋漓,激情四射。

       除了音响系统的豪华之外,值得一说的是佛山快播成人网的工艺创作,主机倒模安装充分考虑到车主操作的方便性,以及与原车风格融合搭配。前声场的高音单元和中音单元安装在A柱上,A柱倒模与原车风格保持高度一致,喇叭的安装不仅没有破坏原车风格,而且成为亮丽的点缀,改装技师的工艺创作功底由此可见一斑。超低音虽然体积比较大,却以补型箱的方式改装在尾箱上,尾箱仍然保留了客观的储物空间,合理地利用尾箱的储物空间,简洁而不简单。

       一套好的汽车音响改装,不仅仅是听觉享受的问题,还有视觉享受的问题,如果改装风格与原车风格格格不入,即使音响效果很好,到了车主这里也会大打折扣,因为好的音响还需要好的心情来欣赏,工艺创作很重要,也就是这个道理了。

 

 

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